- 1 кг
- 25 кг
- 180 кг
- 0.37 кг
Выставление счета с НДС
OPT@KLUBER-OPT.RU
Опишите ваш запрос, и наши менеджеры оперативно выставят вам счет.
Преимущества при использовании
- Широкий диапазон рабочих температур и отличная низкотемпературная стабильность благодаря специальному базовому маслу
- Рекомендована для роликовых подшипников благодаря адекватной сепарации масла, особенно в условиях трения скольжения
Применение
ISOFLEX TOPAS L 152 применяется для подшипников качения, например, в электродвигателях с требованием легкого хода и широкого диапазона рабочих температур, например, в тяговых двигателях.
Смазка также может применяться для главных подшипников ветряных электростанций и пар трения пар пластик/пластик или пар пластик/сталь.
- Подшипниковые коробки с линейным контактом (например, железные дороги)
- Узлы с требованием низких пусковых моментов при низких температурах
Часто задаваемые вопросы о ISOFLEX TOPAS L 152
Что такое ISOFLEX TOPAS L 152?
ISOFLEX TOPAS L 152 это синтетическая смазка Kluber для подшипников качения, работающих в широком диапазоне температур. Продукт изготовлен на основе синтетического углеводородного масла и литиевого загустителя. Смазка рассчитана на узлы, где важны легкий ход, стабильность при низких температурах, равномерное отделение масла и защита от преждевременного износа.
Какие основные характеристики важно учитывать?
Основные характеристики: бежевый цвет, синтетическое углеводородное базовое масло, литиевый загуститель, класс консистенции NLGI 2, пенетрация после перемешивания 265-295, плотность при 20 °C около 0,88 г/см³, кинематическая вязкость базового масла около 100 мм²/с при 40 °C и около 14,5 мм²/с при 100 °C, скоростной параметр до 600000 мм/мин, срок хранения 36 месяцев.
Для каких узлов подходит эта смазка?
Смазку применяют для подшипников качения в электродвигателях, тяговых двигателях, главных подшипниках ветряных электростанций и железнодорожных буксовых узлах с линейным контактом. Также продукт подходит для отдельных пар трения пластик-пластик и пластик-сталь, если подтверждена совместимость с конкретными материалами.
В каком температурном диапазоне работает ISOFLEX TOPAS L 152?
Рабочий температурный диапазон составляет от -50 до +150 °C. Это важно для подшипников, которые запускаются при низкой температуре, работают в переменных климатических условиях или испытывают нагрев при длительной эксплуатации. При подборе нужно учитывать фактическую температуру в зоне трения, скорость, нагрузку и интервал обслуживания.
Почему смазка подходит для низких пусковых моментов?
Синтетическое базовое масло помогает сохранять подвижность смазки при низких температурах и снижает сопротивление движению при запуске. Это особенно важно для электродвигателей, тяговых приводов, железнодорожных узлов и ветроэнергетического оборудования, где повышенный пусковой момент может увеличивать нагрузку на привод и подшипник.
Какую роль играет равномерное отделение масла?
Равномерное отделение масла помогает поддерживать стабильную масляную пленку в зоне контакта. Для роликовых подшипников и узлов с выраженной долей трения скольжения это особенно важно, потому что недостаток масла может ускорить износ, повысить температуру и ухудшить стабильность работы механизма.
Можно ли использовать продукт в узлах с пластиковыми деталями?
Да, ISOFLEX TOPAS L 152 может применяться в парах трения пластик-пластик и пластик-сталь. Перед серийным применением нужно проверить совместимость с конкретным пластиком или эластомером, так как состав материалов у разных производителей отличается и может по-разному реагировать на базовое масло и присадки.
Как наносить ISOFLEX TOPAS L 152?
Смазку можно наносить шпателем, кистью или смазочным шприцем. Перед нанесением желательно удалить старую смазку, загрязнения и остатки несовместимых продуктов. Количество смазки подбирают по конструкции подшипника, скорости вращения, рабочей температуре и рекомендациям производителя оборудования.
Какие фасовки доступны?
Доступные фасовки: 0,37 кг, 1 кг, 25 кг и 180 кг. Картридж 0,37 кг удобен для сервисного нанесения и точечного обслуживания, банка 1 кг подходит для небольшого расхода, ведро 25 кг и бочка 180 кг актуальны для регулярного промышленного применения.
Где заказать ISOFLEX TOPAS L 152?
Заказать ISOFLEX TOPAS L 152 можно у нас в Клюбер Опт. Мы являемся официальным дистрибьютером Kluber и поставляем оригинальную продукцию с документами. Для заказа напишите на opt@kluber-opt.ru или позвоните в отдел продаж по номеру 8-800-500-1233.
Оплата
- Юр. лица — безналичный расчёт, счёт с НДС.
- Заявку на счёт направьте на OPT@KLUBER-OPT.RU или оформите через корзину с прикреплением реквизитов.
- Счёт действителен 3 банковских дня.
- Документы при отгрузке: счёт, УПД/накладная; паспорт качества/TDS — по запросу.
- Банковские карты — принимаем; зачисление на расчётный счёт в течение 1–2 рабочих дней.
- Наличные — при самовывозе из офиса/склада (по согласованию).
- Товары под заказ — предоплата 50%; оставшиеся 50% — перед отгрузкой после поступления на склад.
Реквизиты для оплаты предоставляются при выставлении счёта.
- От 30 000 ₽ — адресная доставка за наш счёт (Москва, МО и регионы РФ через ТК).
- До 30 000 ₽ — доставка по тарифам ТК; Москва/МО: за пределы МКАД — 30 ₽/км (внутри МКАД — по согласованию).
- До терминала ТК — бесплатно по всей России.
- Сроки: 1–3 дня до терминала ТК; далее — по срокам ТК.
- Cut-off 14:00 (МСК): при оплате и отправке платёжного документа до 14:00 возможна отгрузка в день оплаты (по согласованию).
- Товары под заказ — в сроки, озвученные менеджером.
Окно поставки согласуется с менеджером. Паллетирование/пломбирование, фото-отчёт — по запросу.
Kluber-Opt — надёжный поставщик оригинальных масел и смазок Klüber Lubrication по всей России.
Мы напрямую сотрудничаем с официальными каналами и гарантируем 100% подлинность продукции. Смазочные материалы Klüber всегда в наличии на складах в Москве и Санкт-Петербурге.
Работаем с юридическими и физическими лицами: от небольших партий до комплексных поставок для промышленности. Все отгрузки — с НДС и полным пакетом документов.
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос